June 14, 2008 by 旧友重来.

最近欧洲正在进行欧洲杯足球赛，从国内的几个主要门户网站，新浪，搜狐，网易，到海外的主要中文网站，都是头版显著位置的大幅照片新闻报道。还有众多说中文的“国际人”网友们在那里热烈讨论这个所谓的欧洲杯足球赛的所有类似追星闪光露点的细节。而就在这个中国人最热爱的欧洲杯足球赛进行期间，说中文的中国人的国家足球队又一次在世界杯足球赛最最外围的一轮最最预赛中，被最最一般的对手卡塔尔等最最耻辱地最先淘汰出了世界杯的选拔。

与此类比的是，日本国和南朝鲜的体育界，媒体舆论，国民，说日本语的日本人和说南朝鲜语的南朝鲜人们，却对这个欧洲杯足球赛全然没有留意，MUCH LESS热衷的讨论。

我今早特意看了几个日本主要报纸网站的头版和体育版，从读卖新闻，到产经新闻，到朝日新闻，没有一个报道所谓的欧洲杯的。我又看了几个南韩的主要报纸朝鲜日报的中文网站和英文网站的头版和体育版，AGAIN，没有一个报道所谓的欧洲杯的，唯独如此热爱足球，热爱欧洲杯，在经历了四月巴黎那样的奇耻大辱仍然不改初衷的，是全球的中文媒体。

很多人都在一遍遍地问：这个中国足球队怎么可以如此数十年如一日地丢人，而且那种丢人的方式和可耻的规律，就是概率上都很难那么高度精确和绝无意外地每四年一次的丢人现眼，败类到家。

我也一直在想为什么，但是说中国足球之前，先说几句日本足球。

1996年的时候，日本人川渊三郎成为了日本足协的主席，他当时提出了一个日本足球的百年规划。乍一听这种所谓的几年规划，多半会给人一种浮躁的感觉，就如同我们永远的牢骚。

但是，这个川渊却一点不浮躁，他不但看清了日本足球当时的现状，问题，更卖力地试图找出解决的办法，并且试图从长计议，滴水穿石。

多了我也不知道更多细节，只举几个例子。比如，他当时认识到日本的国球是棒球，社会，企业，中小学生们都对棒球更加狂热，这样一来，日本的足球后备人才 POOL其实很小，于是乎他提出了很多措施，试图增加日本的足球人口，比如在几百个小学普及足球教育，开始J－LEAGUE联赛，申办世界杯等等等等，他也送日本小孩去巴西留学，他也引进外国教头比如特鲁西埃还有济科，等等等等，总之，他的每一步都很算计，犹如下棋，步了子，至少期望能够长气和势，而如果能收关，随时都会争取，这是一个非常正常智商的反映。几年里面，他也做到了百年计划里的几个初步目标，比如每年增加一百万的日本足球人口。

但是不知为什么，同样的橘子到了日本成了水果，在中国种下去最好是盆景，差了就是小脚布甚至鞋垫了。

说了半天，那么这个川渊的百年计划的内容是什么呢？ 大家听好了：
1）2050年前，日本国足球队要获得世界杯冠军。
2）2050年前，日本国要再次单独承办至少一次世界杯。

以下是川渊的原话：“我们曾经认为在亚洲最有可能获得世界杯的是中国，现在看来应该是我们。”

现在说说这几年中国足球队真正的顽疾到底是什么？让我说，您别笑：是国内以韩流为代表的疯狂的崇洋媚外的拜金至上的浮躁。为什么这么说：

1） 黄建翔不是说了，国足请的下三烂子洋教头把随队的央视女记者都搞成宫外孕了，那其他遍地的良家闺女不知被搞了多少。国内对洋人趾高气扬的犯罪行为的纵容和忍让，就是这个现象的最根本原因。要求依法严惩这个犯罪分子教练。

2）中国队的最大企业赞助全部都是韩国企业，比如最有名的是起亚汽车，是现代公司的下属汽车企业。国安俱乐部也被改成了（韩国）现代（汽车）俱乐部。

3） 中国足协的常务副主席，鲜族人，南勇，是最大的问题。足协换了多任主席，唯独这个南勇没有换过。此人与韩国人异常热乎。难怪中国足球队每次对韩国人比赛毫无任何战术秘密可言。而且每次在亚洲足协的安排布置中，中国的底线总是被完全了解中国队内情的亚洲足协南韩官员转达给亚足联西亚部分的“黑人”们，而几次 一上来就把中国足球队做死了。

怎么办？

这一次绝对不能凉拌。2008年里面全球的华人我们展现了多少好汉的好样的本色，怎么到了这个中国足协和中国足球队，却是如此令人气愤的丧家犬般的败类。

我们要求:

1）解散，改选中国足协。中国足协总辞。一定要对全国人民有所交代。
2）抵制所有利用中国足球队大做广告的企业，比如现代和起亚汽车等不义韩国公司。
3）全国球迷限令所有中国足球队相关人士向四川地震灾区每人捐款100万人民币，如果不公开表态捐助，所有公众舆论永久封杀他们，断了他们一切财路。
4）其他办法大家再补充！

PS后注:

回顾一下，2004年的时候，国足也是这样最外围的预赛里面，遇到马来西亚和科威特就被干掉了。真是谁都敢输，怎么都是一个字输，再外围都敢输，而且当时还搞出被人家打了个时间差，结果这边让香港放水7个球都还是被人做了。因为时间算错了几分钟，不知道放水8个才够。。。

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（以下为当时媒体报道的转贴：）
2004年11月17日，在中国队彻底无缘2006世界杯亚洲区预选赛决赛阶段八强赛的时刻，亚足联和德国世界杯组委会无不怨声载道，因为这意味着亚足联和世界杯组委会与世界经济发展指数最迅猛国家提前说再见，无法通过中国队进入八强赛和世界杯决赛圈而谋求到刺激经济发展的契机。

2004年的世界杯亚洲区预选赛小组赛，与中国队同组的科威特和马来西亚实力平平，只能算是亚洲三流，亚足联为了保证中国队能够进入八强赛，同组还抽进了中国香港队。可惜中国队自己不争气，一夜之间将大好局面让给科威特队。最后一轮中国香港队放下一切尊严帮助中国队，可惜中国队连“假球”都玩不过科威特人。
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还有，上述事情之后，据说下了”死命令“，一定要进2010世界杯，看看当时2006年网易上的报道：

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新闻标题： 国足必须进2010世界杯 国字号研讨会下死命令
http://sports.163.com/06/0316/14/2CBF1PFE00051C8M.html

2006年3月28日，国字号训练和计划研讨会将在海南三亚举行，除了08国奥队的组建之外，国足备战2010年世界杯预选赛将是本次会议的重中之重。打入2010年世界杯，对中国队申办世界杯是一个非常有利的条件。

去年下半年以来，中国足协和诸多足球人士进行交流和沟通，大家一致认为国家队的成绩就是中国足球的“晴雨表”：成绩好，中国足球氛围就好；成绩差，中国足球氛围也遭受打击，尤其是冲击世界杯成功和失败的影响更大。最近，圈内人士还在谈论哈恩率队倒在世界杯预选赛小组赛后给中国足球带来的灾难性打击，他们呼吁中国足协必须让国家队打出好成绩，必须坚持“出线足球”的原则，同时搞好联赛和青少年足球工作，这样中国足球的整体水平才能得到提高。很多人还谈到了 2010年世界杯预选赛，认为这次冲击世界杯非常关键，如果冲击成功，中国足球很可能会就此突飞猛进，然后在申办世界杯的推动下实现中国足球的良性循环。中国足协的很多官员也表达了同样的观点，认为2010年世界杯预选赛不能再发生意外。
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注意最后一句话：

中国足协的很多官员也表达了同样的观点，认为2010年世界杯预选赛不能再发生意外。

现在看起来，不是和放屁一样吗？

再一次最强烈地要求:

1）解散，改选中国足协。中国足协总辞。一定要对全国人民有所交代。
2）抵制所有利用中国足球队大做广告的企业，比如现代和起亚汽车等不义韩国公司。
3）全国球迷限令所有中国足球队相关人士向四川地震灾区每人捐款100万人民币，如果不公开表态捐助，所有公众舆论永久封杀他们，断了他们一切财路。
4）其他办法大家再补充！

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June 12, 2008 by 旧友重来.

昨天中午去吃了印度BUFFET，顺手在那家店门口拿了几本湾区印度人的免费杂志。那几本杂志里面每本都有一幅有关一个JETAIRWAYS航空公司的大型彩色广告，广告的大标题是：印度更近了，广告上还突出宣传说这是美国西部地区第一条直飞印度的航线。

同时，最近在湾区的中文电视，报纸上大家可能都注意到了一家新的所谓JETAIRWAYS的航空公司新开的旧金山到上海的航班广告。

这是怎么回事呢？

原来，这个所谓的JET AIRWAYS航空公司是一家总部在孟买的印度航空公司，他们最近开通了旧金山经上海到孟买的航班。几年前我曾经发文感慨说咱们老中很多回国都坐南韩的航空公司，那个贴子里面就顺便提到过湾区很多印度人回印度没有自己的直飞航空公司，结果南韩航空公司打起了他们的主意，而咱们的国航，东方，南方等航空公司，不但没这个心眼，连自己同胞的生意都做不好。那个贴当时曾经被广为转载，后来不久台湾的长荣航空公司很快就推出了面对美国印度航线市场的生意，而国航，东方，南方等中国的航空公司到今天还是没反应。

结果好了，现在印度人自己的航空公司终于也开通美国印度航线了。而且，开通伊始，就做起了中国人的生意，因为这个航线是旧金山-上海-孟买，刚好可以捎带着搭载相当多的去上海的旅客。这个航班的首航是这个星期六的6月14日，据说该航线旧金山到上海段的中国人票务生意异常红火，票都卖光了。

我看过不少湾区印度人的报纸，杂志，里面的旅行社机票代理广告过去都是南韩航空公司的，日航的，全日空的，国泰，新航的，台湾长荣的，可就是不见任何国航，东方或者南方航空公司等任何一家中国航空公司的。另外，我多次提到过，在湾区乃至北美的中国人把南朝鲜的航空公司几乎当做了自己亲人一样的毫不见外地憨厚热爱着，非常非常多的北美华人就是喜欢坐韩国人的所谓大韩航空公司来回中国，真是令人感到感慨。而现在，在美国的中国人回国，又开始流行坐印度人的航班了。

看来，国航，东方，南方航空公司这些中国的航空公司在做生意的意识上，与任何一家外航的差距都还很大，还精不过阿三。令人叹息。

这里是我几年前那个旧贴：

说说北美老中回国都坐什么航班

另外，这是去年秋天在湾区印度人报纸上看到的台湾长荣航空公司的美国印度航线广告。为什么台湾的航空公司做得到，国航，东方，南方航空公司不但想不到去做印度人的美国印度航线生意，甚至连自己同胞的生意都做得很多很多的中国人去坐所谓的大韩航空公司的航班来回中国呢？

事在人为，国内的航空公司应该来听听大家，问问大家的意见，建议。

比如，我几次提议过，很多老人上年纪了，十几个小时的航班是个很难受的事情，发扬咱们中国尊老爱幼的儒家传统，我建议国航推出老人席，座位间距宽一些，或者每周某一两天里面65岁以上老人可以免费升级等等类似贴心的服务。还有，很多次我都遇到飞机上有不会填各种旅行文件表格的独自旅行的老人，国外航空公司的空乘最多就是以礼相待，绝不会特别热情帮助。如果国航，东方，或者南方航空公司自己的航班有人特别帮助他们，加上语言又通，下机再派一个机场转机协助特派员，我就不信国 航这生意死活做不过南韩印度的航班。

而最让人感慨的是， 就这么一个阿三印度航空公司，马上就会出来买办代理来替他们包装，而且一包装就装得酷得不得了，怎么就这么能呢。 看来不论什么东西，只要是洋的，不论是东洋的，西洋的，韩洋的，哪怕现在（阿）三洋的，都可以被包装得无限做作，然后就卖得无限的酷，翻译的名字每次也都是特拽的汉字，这次是“捷特航空”。

随手一搜就在网上找到了一个国内的所谓旅游精英网站，上面不但肉麻地吹捧报道了这家印度航空公司开通上海旧金山航线的消息，还特别附了一张捷特航空公司的头等舱机舱照片。大家知道，头等舱的照片哪家航空公司没有呢，而拿头等舱的设备待遇和照片来包装宣传一个印度阿三的航空公司，然后误导普通的百姓，这些精英的洋货包装奇才，跃然纸上。

以下是这个网站的链接和相关新闻转载，大家可以自己看看。特别注意这段文字：

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旧金山南部是美国著名的科技革命中心—硅谷，这里集中了大量来自印度的IT专业人员，为印度和美国在高科技领域的合作做出了卓越贡献。
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事实上，随着美国移民签证政策以及整体文化政治大环境对华人越来越严重的歧视以及对印度人的超优惠宽松待遇，在美国的印度人在各个领域里面全方位正面地与华人冲突，竞争，激烈交锋着，并且已经完全压过了华人，华人不但已经在政治文化上彻底被边缘化，即使就是在经济上，也已经被全面边缘化，沙漠化。在绝对人数上，美国华人移民的数目也越来越被印度人远远超过。。。

以下是这个网站的链接和相关新闻转载，大家可以自己看看：
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印度捷特航空上海直飞航线即将开通

印度捷特航空公司即将于今年6月14日开通上海至孟买、上海至旧金山的每日直飞航线。从而成为首家开通孟买经上海直飞旧金山航线的印度航空公司。

一边是印度的金融中心－孟买，另一边是人人喜爱的城市旧金山，印度捷特航空公司有幸成为印度首家连接两座城市的私营航空公司。旧金山南部是美国著名的科技革命中心—硅谷，这里集中了大量来自印度的IT专业人员，为印度和美国在高科技领域的合作做出了卓越贡献。

印度捷特航空公司的太平洋航线将使用崭新的波音777-300ER客机，旨在为乘客提供前所未有的奢华感、私密性和舒适度。该机型头等舱套房内配有最宽大的睡床、私人衣橱、双人餐桌和23英吋平面电视；公务舱配备被认为是空中最舒适的公务舱座椅，平面展开即是长为73英吋的睡床；经济舱内的座位空间也高于标准尺度。另外，所有机舱的客人都可使用最先进的松下eX2机上娱乐系统，体验超过200 部电影、游戏和众多歌曲选择带来的乐趣。

在宣布开通这些新航线时，公司首席商务官Sudheer Raghavan先生表示，“随着旧金山至上海跨太平洋航线的开通，我们将继续全力开发印度至北美的航线。经过我们团队的不懈努力，在不到一年的时间内， 成功开拓了四条飞往北美洲的远程航线。我们朝着Naresh Goyal主席先生设定的2010年成为世界航空公司前5强的目标又迈进了一步。秉承“领略全新的飞行体验”的信念，印度捷特航空公司将向世界呈献具有品 牌特色的服务和风格。
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