丰田事件和日航LOGO的改变

很明显，最近的丰田事件对丰田高层的压力很大。他们把企业内最大的家族后代老总都搬出来道歉，而且还是用英文。有意思的是，因为这个老总的英文太差，纽约时报等主流媒体不但把他的语法错误如实发表，还明白贴标签：破英文。。。

这次丰田的事情，我不站在任何一方。因为可惜的是没有任何中国的汽车企业可以在北美渔利，自然对咱们来说没有实质利益上的差别，否则的话。。。这次丰田事件中，福特，GM，南朝鲜的现代采取也不能说落井下石的促销抢客计划，2010年头一个月的北美销售分别上升了20%多。日产有所动作，因为实际多少已经是欧美人管理（那个CEO)，但是不是很明火执仗，上升10%多。本田不知道是不是因为顾及日本企业之间的面子，没有采取针对形式的促销抢客计划，销售下降 5%。。。

我多少觉得，丰田这样的日本企业丢掉了自己之所以是丰田的本才是这次事故的最大原因。或者说文化上变了。就比如这次丰田家族总裁出来道歉说英文，可是英文太烂，西方主流媒体把他的语法错误如实发表，还明白贴标签：破英文。。。

另外一个很有意思的事情就是貌似现在日本人自己很喜欢用拉丁化的标注外来语的片假名来标注本来完全可以用汉字或者日文自身平假名标示的公司名称。比如这个丰田，不知道什么时候开始，不写“豊（丰）田”两个汉字，干脆用片假名 トヨタ（发音TOYOTA)了。。。

还比如，前不久宣布破产保护的日航。其实几年前我有次在机场看到日航航班飞机上的LOGO，就觉得很诧异，说这个日航怎么开始闲得没事自己折腾自己了呢。。。很早的时候，我当年第一次看到日航的LOGO时，觉得非常漂亮，是一只红色展翅的丹顶鹤。结果后来到我那次看到的时候，他们自己把那个本来非常漂亮的LOGO改了，改成了一个工业造型字的JAL。本来尾翼上标涂LOGO的地方，现在是一个简单的大红球，然后机身上来个JAL。。。

希望咱们的国航LOGO一定不要改，希望咱们自己的民族汽车品牌至少能开遍北京的大街小巷。

This entry was posted on February 7, 2010 at 2:12 pm and is filed under 时事财经，横亘中外. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response or trackback from your own site.